Comprare un'auto usata è un affare quando sai cosa guardare, e una fregatura quando ti fidi soltanto delle foto dell'annuncio. Questa checklist raccoglie i controlli che facciamo noi ogni giorno prima di mettere in vendita un'auto, scritti in modo che tu possa farli anche da solo, chiunque sia il venditore.
Prima di partire: i controlli che si fanno da casa
Molti problemi si scoprono senza muoversi, con la targa o il numero di telaio.
- Storico revisioni e chilometri: sul Portale dell'Automobilista la verifica dell'ultima revisione mostra i chilometri registrati. Se l'annuncio dichiara meno km dell'ultima revisione, chiudi lì.
- Visura al PRA: conferma chi è il proprietario e se sull'auto ci sono fermi amministrativi o ipoteche, che bloccano o complicano il passaggio di proprietà.
- Richiami del costruttore: sui siti delle Case, o chiedendo a un'officina del marchio, si verifica se l'auto ha campagne di richiamo ancora aperte.
- Prezzo di mercato: confronta auto con stesso modello, motore, anno, allestimento e chilometri. Un prezzo molto sotto la media ha quasi sempre un motivo.
I documenti da chiedere
- Carta di circolazione (documento unico) e certificato di proprietà, oggi digitale.
- Storico dei tagliandi: libretto timbrato, fatture o registro digitale del costruttore. Un'auto con manutenzione documentata vale di più e ti costerà meno.
- Fatture di interventi importanti: distribuzione, frizione, cambio, freni.
- Entrambe le chiavi: una seconda chiave codificata può costare diverse centinaia di euro.
- Per le ibride e le elettriche, se disponibile, il report sullo stato della batteria.
Il controllo dal vivo, punto per punto
Carrozzeria
Guarda l'auto con luce naturale. Differenze di tonalità tra i pannelli, fughe irregolari tra portiere e cofano, residui di vernice sulle guarnizioni: sono indizi di riparazioni. Controlla sotto i tappetini del bagagliaio e intorno ai passaruota per tracce di ruggine o umidità.
Pneumatici e freni
Battistrada consumato in modo irregolare può indicare problemi di convergenza o sospensioni. Controlla la data DOT delle gomme: se sono vecchie, mettile in conto. Dischi freno con un bordo marcato sono vicini alla sostituzione.
Motore e vano motore
A motore freddo: avviamento pronto, nessun rumore metallico, nessuna fumosità anomala allo scarico. Cerca perdite di olio o liquido refrigerante. Un vano motore lavato di fresco non è per forza un buon segno.
Interni ed elettronica
Prova tutto: climatizzatore (anche il freddo, anche d'inverno), alzacristalli, sedili elettrici, infotainment, sensori e telecamere di parcheggio, fari. Usura di volante, pomello e pedale non coerente con i chilometri dichiarati è un campanello d'allarme. All'accensione tutte le spie devono spegnersi.
Prova su strada
Almeno 20 minuti, con un tratto di città e uno veloce. Senti se l'auto tira da un lato in frenata, se lo sterzo vibra, se il cambio (soprattutto automatico o DSG) scala in modo fluido, se ci sono rumori dalle sospensioni sulle buche. Se puoi, fai leggere le centraline con un test diagnostico.
Da un privato o da un rivenditore: la differenza la fa la garanzia
Tra privati la vendita è regolata dal codice civile, con tutele limitate e tempi stretti per contestare i vizi nascosti. Quando invece compri da un rivenditore professionale si applica il Codice del Consumo: la garanzia legale di conformità dura 24 mesi e, per l'usato, può essere ridotta per accordo scritto a non meno di 12 mesi. Significa che i difetti che emergono dopo l'acquisto, se già presenti al momento della consegna, sono a carico del venditore.
Da Auto Brambilla le auto usate sono controllate in officina prima della vendita e hanno una garanzia che copre le parti più costose: motore, cambio, elettronica. Possiamo occuparci noi del passaggio di proprietà, ritirare la tua auto attuale in permuta e proporti un finanziamento con rate su misura.
I segnali che devono farti rinunciare
- Il venditore non vuole farti vedere l'auto a motore freddo o rifiuta la prova su strada.
- Chilometri incoerenti con le revisioni o con l'usura degli interni.
- Nessun documento sulla manutenzione e una storia vaga ("la usava mia zia").
- Pagamento richiesto in anticipo, prima di vedere l'auto, o con modalità non tracciabili.
- Fermo amministrativo o intestatario diverso da chi vende, senza una delega chiara.
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Trovi tutte le auto disponibili nel catalogo dell'usato, con foto, chilometri e prezzo. Le puoi vedere e provare nella nostra sede in Via Nuova Circonvallazione 1 a Bellusco (MB), comoda da Vimercate, Monza, Agrate Brianza, Arcore, Trezzo sull'Adda e da tutta la Brianza est. Chiama lo 039 623854 per fissare una prova su strada.
Domande frequenti
Come verifico se i chilometri di un'auto usata sono veri?
Con la targa sul Portale dell'Automobilista: la verifica dell'ultima revisione riporta i km registrati. Confrontali con lo storico dei tagliandi e con l'usura di volante, pedali e sedili.
Che garanzia ha un'auto usata comprata da un concessionario?
La garanzia legale di conformità del Codice del Consumo: 24 mesi, riducibili per accordo a non meno di 12 mesi per l'usato. Molti rivenditori aggiungono una garanzia convenzionale su motore, cambio ed elettronica.
Cosa controllare durante la prova su strada?
Frenata dritta, sterzo senza vibrazioni, cambio fluido, nessun rumore dalle sospensioni e nessuna spia accesa. Meglio una prova di almeno 20 minuti tra città e strada veloce.
Quali documenti servono per comprare un'auto usata?
Carta di circolazione e certificato di proprietà dell'auto, un documento d'identità e il codice fiscale dell'acquirente. Se compri da un rivenditore, al passaggio di proprietà pensa lui.